Die Basis für niedrige Verbrauchswerte und erstklassige Fahrleistungen liefert der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor. Er entwickelt eine Höchstleistung von 386 kW (525 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern – ein Plus von 11 kW (15 PS) sowie 70 Newtonmetern.
Mit dem auf Wunsch erhältlichen AMG Performance Package erreicht das V8-Triebwerk 410 kW (557 PS) und 760 Newtonmeter.
Das AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk mit neu entwickelter aktiver Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM, das AMG-spezifische Design und die reichhaltige Serienausstattung sorgen für eine hohe Attraktivität.
Der
AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor verfügt über strahlgeführte
Benzin-Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, ECO Start-Stopp-System,
Vollaluminium-Kurbelgehäuse, Vierventiltechnik mit
Nockenwellenverstellung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung und
Generatormanagement. Aus 5461 Kubik-zentimeter Hubraum schöpft der
Achtzylinder eine Höchstleistung von 386 kW (525 PS) sowie ein
Drehmoment von 700 Newtonmetern. In Verbindung mit dem AMG Performance
Package steigen die Werte auf 410 kW (557 PS) und 760 Newtonmeter. Der
Unterschied bei Leistung und Drehmoment resultiert aus dem von 1,0 auf
1,3 bar gesteigerten maximalen Ladedruck.
Beide Varianten des ML 63 AMG ermöglichen Fahrleistungen auf
Sportwagenniveau. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h dauert 4,8
bzw. 4,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h
(elektronisch begrenzt). Ob mit oder ohne AMG Performance Package: Der
NEFZ-Verbrauchswert von 11,8 Litern je 100 Kilometer (276 g CO2/km) ist
identisch.
Motor-Redaktion C.P. Pozdnik
Fotos: Mercedes Benz